Sono in arrivo i primi esemplari della Porsche Cayenne V6 e Cayenne Diesel, due nuove motorizzazione che completano la gamma dell anuova generazione della sportiva fuoristrada tedesca.
Rispetto alla generazione precedente, la nuova Cayenne offre, sia su strada sia su fuoristrada, un piacere di guida ancora più elevato, associato ad idoneità all’uso quotidiano, comfort ed eleganza ulteriormente incrementati. Per migliorare la spaziosità e la flessibilità degli interni, rispetto ai modelli precedenti il passo è stato allungato di circa 40 mm, quindi l’auto ora è più lunga complessivamente di 48 mm. I sedili posteriori, con inclinazione degli schienali regolabile in tre posizioni in base alle necessità, possono scorrere di circa 160 mm.
Motori. Potente motore a 6 cilindri da 3,6 litri che sviluppa 300 CV (220 kW), di serie con cambio manuale a 6 marce, ma che a richeista può essere abbianto al Tiptronic S. Con questa unità sotto il cofano la porsche Cayenne V6 accellerain 7,5 secondi da 0 a 100 km/h (7,8 con il Tiptronic S) e raggiunge la velocità massima di 230 km/h. Motore non solo potente ma anche efficiente con 9,9 l/100 km nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), circa il 20 percento in meno rispetto al modello precedente.
Il 6 cilindri diesel da 3 litri e potenza pari a 240 CV (176 kW) della Cayenne Diesel assicura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi ed una velocità massima di 218 km/h. La Cayenne Diesel dispone, di serie, del cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop. I consumi scendono da 9,3 a 7,4 l/100 km, raggiungendo addirittura una riduzione del 20 percento mentre le emissioni di CO2 pari a 195 g/km sono inferiori al limite dei 200 grammi per chilometro.
La significativa riduzione dei consumi dell’intera gamma Cayenne è stata raggiunta, tra l’altro, utilizzando il nuovo cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop, un sofisticato sistema di gestione termica dei circuiti di raffreddamento, il recupero di energia della rete di bordo ed infine, ma non meno importante, la netta riduzione del peso grazie all’utilizzo di materiali leggeri.
Allestimenti. Il ricco equipaggiamento di serie dei modelli Cayenne V6 include, tra gli altri, nuovi componenti quali il climatizzatore automatico a due zone, il Tempostat, l’impianto luci automatico e il sistema audio CDR-31 con comandi touchscreen. La Cayenne e la Cayenne Diesel montano ora, di serie, cerchi da 18 pollici. I nuovi sistemi di assi-stenza opportunamente studiati, come l’assistente per i cambi di corsia (SWA) o il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) sono disponibili su richiesta co-me il Porsche Dynamic Light System (PDLS) per la regolazione dinamica delle luci in base alla situazione di guida e il Burmester® High-End Surround Sound-System con 16 canali di amplificazione e una potenza complessiva di 1.000 Watt.
Prezzi. In Italia, la Cayenne V6 con cambio manuale viene offerta a 57.075 Euro mentre la Cayenne Diesel viene venduta a 61.275 Euro
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21/06/2010 © riproduzione riservata
