Lotus Europa S
testo di Francesco Cassioli
La prima Lotus Europa venne introdotta sul mercato nel 1966 ed in nove anni ne furono vendute circa 10.000 unità. Oggi il nome viene riutilizzato dalla Lotus, che presenta a Ginevra la sportiva Europa S. Un due posti che vuole coniugare la sportività e guidabilità innata Lotus, con una superiore eleganza e comfort a bordo, che ultimamente non si trovavano nella gamma del costruttore inglese. Una soluzione made in UK, con quindi tutti quei concetti della scuola automobilistica anglosassone, per chi fino a ieri si orientava all’acquisto di coupé sportive coma la Audi TT, la Porche Boxter o la Nissan 350Z.
Motore centrale e turbo! Posizione centrale per il quadricilindrico turbocompresso della GM che equipaggia la Opel Speedster Turbo. Eroga una coppia motrice pari a 263 Nm a 4.200 giri al minuto ed una potenza massima di circa 200 CV a 5.400 giri/min.
Less is best! Parliamo di Lotus e filosofia progettuale inglese, quindi il peso risulta essere estremamente contenuto, poche meno di 1000 kg! Questo significa un rapporto peso potenza particolarmente favorevole e prestazioni interessanti: 5,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h ed una velocità massima di 230 km/h!
La limousine della gamma! Comparata con la Elise o la Exige, la Europa S vanta una maggiore abitabilità e capacità di carico. Inoltre consente un comfort di viaggio paragonabile alle concorrenti sportive. Accesso facile, senza il contorsionismo che contraddistinque l'Elise, e quella che il Costruttore denomina Business Class, termine che va preso sempre con la dovuta misura, essendo comunque una Lotus. La Lotus Europa S presenta interni in pelle, moquette, airbag per guidatore e passeggero e (addirittura!) il sistema di navigazione satellitare!
In linea con la concorrenza e con il marchio... Con un prezzo di di circa 48.000 Euro, variabile a seconda dei mercari, la Lotus Europa S sarà in vendità nel corso del 2006.
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03/03/2006 © riproduzione riservata
